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雙項塑料拉伸土工格柵

計量單位:

價格：0人民幣

規(guī)格：

產(chǎn)地：肥城

簡要說明：
產(chǎn)品介紹　
雙向塑料格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能..

詳細信息

■ 產(chǎn)品用途
雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。　　
1. 適用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
　2. 適用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。
　　3. 適用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
　　4. 適用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
　　5. 適用于增強土坡，防止水土流失。
　　6. 適用于減少墊層厚度，節(jié)約造價。
■ 歐美(坦薩TENSAR)標(biāo)準

規(guī)格\項目	質(zhì)控抗拉強度（1）（KN/M）			由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（1）（KN/M）
規(guī)格\項目	橫向	縱向	2%應(yīng)變橫向	2%應(yīng)變縱向	5%應(yīng)變橫向	5%應(yīng)變縱向
SS20-20	20.0	20.0	7.0	7.0	14.0	14.0
SS20-30	30.0	30.0	10.5	10.5	21.0	21.0
SS20-40	40.0	40.0	14.0	14.0	28.0	28.0

按ISO10391試驗標(biāo)準確定：按ISO2602 1980 （BS28460）PART2 1981）標(biāo)準確

格柵典型結(jié)構(gòu)尺寸（mm）
	SS20	SS30	SS40
網(wǎng) 孔	39	39	33
網(wǎng) 孔	39	39	33

按BS 2782 PART4，METHOD 452B，193標(biāo)準確定

規(guī)格\項目	原材料（聚合物）	最小碳黑含（2%）	克重（kg/m2)	卷幅(m)
SS20	聚丙烯	2	0.29	50×4
SS20	聚丙烯	2	0.4	50×4
SS20	聚丙烯	2	0.6	50×4

■ 產(chǎn)品規(guī)格性能表GB/T17689-1999

規(guī) 格 \ 項目	TGSG15-15	TGSG20-20	TGSG30-30	TGSG40-40	TGSG45-45
卷寬 (m)	40^{+0.20 0}
每延米縱向拉伸屈服力 (KN/m)	15	20	30	40	45
每延米橫向拉伸屈服力 (KN/m)	15	20	30	40	45
縱向屈服伸長率 (%)≤	13
橫向屈服伸長率 (%)≤	16
縱向2%伸長率時的拉伸力 (KN/m)≥	5	8	11	13	16
橫向2%伸長率時的拉伸力 (KN/m)≥	7	10	13	15	20
縱向5%伸長率時的拉伸力 (KN/m)≥	8	10	15	16	25
橫向5%伸長率時的拉伸力 (KN/m)≥	10	13	15	20	22
寬度 (m)	1-6
備注	特殊規(guī)格，按合同或協(xié)議要求生產(chǎn)

用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。
規(guī)格可根據(jù)客戶需要定制，最大可做1-6m。

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