| 物化特性 |
 主要功能及用途 |
●原材料……聚合聚酯
●長度……6mm ±1.5mm
●直徑……0.020mm±0.005mm
●比重……1.36±0.04
●熔點溫度……大于250℃
●燃點溫度……大于540℃
●抗拉強度……大于517Mpa
●斷裂延伸率……50%
●卷曲性……無
●顏色……自然色（白色） |
●提高公路質量、延長公路壽命
●防止產生車轍和路面渠化
●防止產生反射裂縫和溫度裂縫
●防止由于強壓造成的路面坑洼
●保護橋面配筋或鋼板不受腐蝕
●新建瀝青路面面層
●舊瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面 （黑+黑）
●舊水泥路面的薄層瀝青混凝土罩面（白+黑）
●鋼結構橋鋪設瀝青混凝土面層（鋼+黑）
●冷補、灌縫、路沿
●機場跑道與停機坪的加強 |
| 產品優(yōu)點 |
添加量 |
●具有大范圍的高低溫性能（-40℃—+250℃），可提高瀝青
砼的高溫穩(wěn)定性和低溫柔韌性。
●施工簡單，無須增添任何施工設備和改變原混合料設計。
●造價低。單位厘米厚每平方米約3-5元，最低添加量最大用量
時，每平方米僅需2.2元。 |
●用于高等級公路：
| 晝夜交通量（車次） |
添加量（磅/每噸瀝青混合料） |
| <3,000 |
2.51(1.125公斤) |
| 3,000~80,000 |
5.0 (2.25公斤) |
| >80,000 |
7.50(3.375公斤) | ●用于橋面鋪裝：
磨耗層：7.5磅/每噸瀝青混合料 (3.375公斤)
氣膜層：5磅/每噸瀝青混合料 (2.25公斤) |
| 用法與施工工藝 |
博尼維（BoniFibers）宜用于密級配瀝青混凝土混合料中。
博尼維（Bonifibers）瀝青混合料對原材料的要求與不添加博尼維（BoniFibers）時完全相同。
博尼維（BoniFibers）瀝青混合料的施工工藝與不添加博尼維（BoniFibers）時基本相同，只是在往攪拌機中加入集料的同時，按規(guī)定添加量將博尼維（BoniFibers）加入攪拌機，先與集料干拌30秒，然后再加入瀝青進行濕拌30秒。
博尼維（BoniFibers）可以整袋地投入攪拌機（不必開包）。其它工藝與不添加博尼維時完全相同。 |
| 規(guī)范及權威實驗報告 |
●由美國聯(lián)邦及各州交通部門規(guī)范化采納
●具有中華人民共和國交通部西安公路工程檢測中心出具的權威實驗報告 |
