提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性
提高瀝青混凝土的低溫抗裂、抗拉和抗剪性能
起到強(qiáng)筋作用，增加混凝土韌性
改善瀝青混凝土的水穩(wěn)定性、抗老化性能和抗疲勞性，增加使用壽命 應(yīng)用范圍： 新舊瀝青混凝土路面罩面
橋面鋪設(shè)瀝青混凝土磨耗層、氣膜層
舊瀝青路面和舊水泥路面的薄層瀝青混凝土罩面
機(jī)場(chǎng)跑道與停機(jī)坪的加強(qiáng)
路面補(bǔ)強(qiáng)和修復(fù)、路沿加強(qiáng)
摻量設(shè)計(jì)： 用于高等級(jí)公路： 晝夜交通量 | 摻入量（ kg /噸瀝青混合料） | <3，000 | 1.5 | 3，000-80，000 | 2.5 | >80，000 | 3.5 |
用于橋面鋪裝： 磨耗層： 3.5kg / 噸瀝青混合料 氣膜層： 2.5kg / 噸瀝青混合料
施工工藝： 使用聚酯纖維后，瀝青混合料配合比基本不變，只需將油石比相應(yīng)提高0.2%； 聚酯纖維根據(jù)生產(chǎn)中每盤(pán)混合料應(yīng)使用纖維的量進(jìn)行分裝，使用時(shí)無(wú)須打開(kāi)包裝，直接按比例加入，方便安全；
施工工藝與不添加纖維時(shí)基本相同，只要將纖維與集料同時(shí)加入攪拌機(jī)，先進(jìn)行干拌25-30秒，再進(jìn)行濕拌30秒。以混合料拌和均勻，纖維和瀝青混合料裹覆良好為準(zhǔn)；
適用普通鋪筑設(shè)備的碾壓，不增加其它設(shè)備。
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