路用木質纖維
木質纖維產品介紹
瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)是近年來在國際上出現的一種新型瀝青混合料，由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而成。木質纖維作為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果表明，木質纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。
木質纖維產品包裝：20公斤一大包（標準包裝）。
（如果您對以上包裝不滿意，我們可以根據您的要求提供給您）
路用木質纖維主要技術參數
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長度 |
均﹤6mm |
灰分含量 |
18±5％ |
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PH值 |
7.0±1.0 |
吸油率 |
≥纖維自身質量的5倍 |
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含水率 |
﹤5℅ |
耐熱能力 |
2300C（短時間可達2800C） |
木質纖維應用領域
◆F1方程式賽車跑道
◆寒地區、防止溫縮裂縫
◆機場跑道、立交橋、匝道
◆高溫多雨地區路面、停車場
◆橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝
◆城市道路的公交車專用道
◆高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層
◆公路重交通路段、重載及超載車多的路段
◆城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭
木質纖維主要功能
加筋作用：提高抗裂性能，起加筋作用。
分散作用：可以使膠團分散。
吸附及吸收瀝青的作用：提高混合料的耐久性。
穩定作用：提高高溫穩定性。
粘結作用：提高粘結力。
木質纖維施工建議
建議摻量：通常用量為混合料質量的0.3%，具體執行設計用量包裝：10kg/袋、15kg/袋、20kg/袋（根據客戶要求定制）。
施工工藝：間隙式拌合機可采用人工投料，投料時刻將纖維整袋在熱集料投料時一同投入；連續式拌合機可使用纖維未了機投料。
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