在檢驗坯布時，有個別坯布在布頭或布尾（30—35米之間），常發現呈塊狀漿斑，并無規律性。有時還出現大面積漿污為條狀紋，呈褐色到成品車間又無法修織，并給后道染整帶來不可估量的缺失，只能剪開或降等，生產的原因該如何預防。
1. 起機時，只要是錫林溫度偏低，回潮偏大。
2. 起機時，（祖克漿紗設備非常明顯）漿槽慢車（1速）與快車2速張力，壓漿力中間值懸殊較大，在慢車與快車轉換中而產生。
針對漿斑采取措施
1.機臺了機后，漿紗擋車工與調漿工協調沖刷輸漿管，回漿管保持管道內清潔，避免管道內結漿塊。
2.開車前擋車工清潔漿槽，一些蒸汽，打爬行速度，至經軸封頭布處，使漿槽內浸沒輥，上漿輥軋漿輥均清潔干凈無死角。
3.漿槽邊沿氣閘開至1/3位置處，避免邊部漿液流淌不暢通容易結皮現象又起到保溫作用，效果顯著良好。
針對漿污采取措施
1.開車前，要求擋車工把預烘溫度設定在100度，主錫林溫度設定在95度，到達預定值后方可開車。
2.開車前，張力設定，溫紗張力慢車與快車的中間值盡量縮短，如：牽伸1速1.0110,2速為1.009中間值避免過大。
3.開車前，壓漿力設定可根據工藝規定慢車上調5千牛，待轉入正常行行駛前調至工藝范圍內。 |